Citroën C4 Leasingangebote für entspannte Wege mit passendem Antrieb

Der Citroën C4 bietet unterschiedliche Wege zum elektrifizierten Fahren. Der Hybrid benötigt kein Ladekabel, der ë-C4 fährt vollständig elektrisch. Hinter einer ähnlichen Karosserie stehen damit unterschiedliche Anforderungen an Stellplatz, Reiseplanung und Kosten. Beginne bei deiner Nutzung, bevor du eine Ausstattungslinie auswählst.

Hybrid 110 und 145 sind keine Plug-in-Hybride

Die aktuellen C4-Hybride kombinieren Benzin- und Elektromotor mit einem elektrifizierten Doppelkupplungsgetriebe. Ihre kleine Batterie wird beim Fahren und Verzögern versorgt. Kurze elektrische Phasen sind möglich, ein externer Ladeanschluss gehört jedoch nicht zu diesem Konzept.

Vergleiche bei Leistungsangaben die ausgewiesene Systemleistung. Der Benzinmotor allein und das gesamte Hybridsystem sind verschiedene Angaben; Einzelwerte werden nicht einfach addiert. Bei älteren C4-Angeboten können außerdem andere Benzin- oder Dieselmotoren stehen. Deren Daten sind nach dem jeweiligen Modellstand zu bewerten.

Standard Range und Extended Range konkret zuordnen

Die aktuelle Herstellerseite unterscheidet beim ë-C4 Standard Range mit 100 kW und Extended Range mit 115 kW. Die Versionen besitzen unterschiedliche Batterien und Reichweiten. Übertrage den größten WLTP-Wert nicht auf jedes elektrische C4-Angebot und verwechsle eine Bruttoangabe zur Batterie nicht mit nutzbarer Energie.

Für den Ladealltag sind AC-Laden während längerer Standzeiten und DC-Laden unterwegs getrennt zu prüfen. Aktuelle deutsche Unterlagen nennen einen dreiphasigen 11-kW-Onboard-Charger. Bei älteren Fahrzeugen solltest du die tatsächlich verbaute Ladeausstattung bestätigen lassen. Ladezeiten lassen sich nur bei gleicher Ausgangsladung und demselben Zielladezustand vergleichen.

Plane Winter, Autobahntempo und Klimatisierung mit Reserve ein. Für die Kosten zählen dein Stromtarif und die Häufigkeit öffentlicher Ladevorgänge. Als anderes elektrisches Kompaktkonzept lässt sich der MG4 gegenüberstellen.

Sitzkomfort auf der eigenen Strecke erfahren

Eine längere Probefahrt zeigt, ob Sitzform und Federung zu dir passen. Nimm eine Strecke mit den Unebenheiten und Geschwindigkeiten, die im Alltag häufig vorkommen. Probiere dabei Bedienung, Sicht nach hinten und Einparkhilfen aus. Der Paketumfang kann sich zwischen Baujahren unterscheiden.

Teste den Fond mit den vorgesehenen Mitfahrenden und den Kofferraum mit Kinderwagen oder Reisetaschen. Eine hohe Gepäckbox muss trotz passendem Literwert unter die Heckform passen. Für eine kleinere Alternative bietet sich der Citroën C3 an, bei größerem Raumbedarf der Citroën C5 Aircross. Einen weiteren erhöhten Gegenvergleich bietet der Opel Mokka; weitere Konzepte das Kompaktwagen-Leasing.

Stelle Angebote schließlich bei gleichen Kilometern, Laufzeiten, Sonderzahlungen und Bereitstellungskosten gegenüber. Wartung und Bereifung gehören ebenso in den Vergleich wie Energie.