- Bereitstellung: 892,50 €
- Kfz-Versicherung: 97,30 € mtl. optional
- Wartung: 27,99 € mtl. optional
- Bereitstellung: 892,50 €
- Kfz-Versicherung: 97,30 € mtl. optional
- Wartung: 27,99 € mtl. optional
Für Citroën C3 (Benzin, Elektro und Hybrid-Kleinwagen) stehen aktuell 1.364 Angebote für Privat- und Gewerbekunden zur Auswahl. Die günstigsten Angebote starten bei 89 € pro Monat. Angebote für Privatkunden: 1.208. Angebote für Gewerbekunden: 910. Sofort verfügbare Angebote: 502.
1.365 Angebote
Es gibt keine Ergebnisse zu deiner Suche.
| Angebote verfügbar | 1.364 |
| Zuletzt aktualisiert | 2. November 2026 |
| Niedrigste Rate | 89,00 € |
| Niedrigste Rate mit max. E-Auto Förderung | 13,18 € |
| Höchste Rate | 890,00 € |
| Bester Leasingfaktor | 0,50 |
| Neuwagen | 1.266 |
| Gebrauchtwagen | 98 |
| Sofort verfügbar | 502 |
| Privatleasing | 1.208 |
| Gewerbeleasing | 910 |
Der Citroën C3 ist für Menschen interessant, die ein überschaubares Auto für kurze Wege suchen, dabei aber Wert auf einen bequemen Einstieg und entspanntes Fahren legen. Bei der Auswahl lohnt es sich, zuerst die Energieversorgung zu klären: tanken, ohne Stecker hybrid fahren oder regelmäßig Strom laden?
Beim ë-C3 bezeichnet Urban Range die kleinere Batterieklasse mit rund 30 kWh, Standard Range die größere mit rund 44 kWh. Die kleinere Ausführung kann für überschaubare Tagesstrecken mit festem Ladeplatz genügen. Wer häufiger Ausflüge oder längere Pendelwege fährt, sollte die zusätzliche Reserve der größeren Version gegen ihre Leasingkosten abwägen.
Prüfe auch die Ladeausstattung ausdrücklich im Inserat. Die Standard-Range-Version unterstützt laut Hersteller DC-Laden mit bis zu 100 kW; dieser Wert gilt nicht pauschal für den Urban Range. Bei beiden sind Onboard-Lader, mögliche Optionen und Modellstand für den tatsächlichen Ladeablauf entscheidend. Eine hohe Nennleistung des Ladepunkts garantiert nicht dieselbe Leistung am Fahrzeug.
Plane deine längste regelmäßig gefahrene Strecke samt Heizung und Reserve. Ein WLTP-Wert ist ein Vergleichsmaßstab, keine Zusicherung für eine winterliche Autobahnfahrt. Als elektrische Kleinwagenalternativen lassen sich Hyundai Inster und Opel Corsa nach Größe und Ladebedarf prüfen.
Der aktuelle C3 Turbo 100 besitzt ein manuelles Getriebe, der Hybrid 110 ein Doppelkupplungsgetriebe. Der Hybrid wird nicht extern geladen. Gerade im Stadtverkehr ist deshalb eine Probefahrt sinnvoll, bei der du Anfahren, Rangieren und den Wechsel zwischen den Antrieben beurteilst. Er ist keine Alternative für dauerhaft rein elektrisches Fahren.
Teste die Sitzposition und die Sicht an Kreuzungen. Prüfe außerdem, wie Smartphone, Navigation und Rückfahrhilfe in der angebotenen Ausstattung gelöst sind. Bei mehreren kurzen täglichen Fahrten fallen umständliche Bedienwege stärker auf als auf einer einzelnen langen Probefahrt.
Der C3 Aircross ist ein eigenes, größeres Raumkonzept. Wenn der C3-Kofferraum für deine Aufgaben zu knapp wirkt, lohnt auch ein Blick zum C4. Weitere kleine Fahrzeuge zeigt der Kleinwagen-Vergleich. Kalkuliere die Angebote mit gleicher Laufzeit und Fahrleistung einschließlich Sonderzahlung, Bereitstellung und deinem tatsächlichen Energiebedarf.