Volkswagen Passat Leasingangebote für Langstrecke und Familiengepäck

Für Volkswagen Passat (Benzin, Diesel und Hybrid-Kombi) stehen aktuell 3.624 Angebote für Privat- und Gewerbekunden zur Auswahl. Die günstigsten Angebote starten bei 169 € pro Monat. Angebote für Privatkunden: 2.378. Angebote für Gewerbekunden: 2.309. Sofort verfügbare Angebote: 1.473.

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3.615 Angebote

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24 Monate  •  10.000 km/Jahr
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Lieferzeit: ca. 1 Monat
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Leasing Privat & Gewerbe Diesel Automatik 150 PS (110 kW) Grau Gebraucht (30.000 km) • EZ: 02/2024
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48 Monate  •  10.000 km/Jahr
Anpassbar Leasingdetails
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0,0 l / 100km (komb.)* 0 g CO₂ / km (komb.)*
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36 Monate  •  10.000 km/Jahr
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Leasing Gewerbe Benzin Automatik 150 PS (110 kW) Schwarz Neuwagen
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36 Monate  •  10.000 km/Jahr
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0,79 Leasingfaktor
48 Monate  •  10.000 km/Jahr
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48 Monate  •  10.000 km/Jahr
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48 Monate  •  10.000 km/Jahr
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36 Monate  •  10.000 km/Jahr
Leasingdetails
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48 Monate  •  10.000 km/Jahr
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0,68 Leasingfaktor
36 Monate  •  10.000 km/Jahr
Anpassbar Leasingdetails
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  • Bereitstellung: 1.350,00 €
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Volkswagen Passat R-Line 2.0 TDI DSG HEAD-UP 360°-KAMERA Leasing
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36 Monate  •  10.000 km/Jahr
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0,99 Leasingfaktor
48 Monate  •  10.000 km/Jahr
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Volkswagen Passat R-Line 2,0 l TDI SCR 7-Ga Leasing
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Leasing Gewerbe Diesel Manuell 150 PS (110 kW) Schwarz Neuwagen
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36 Monate  •  10.000 km/Jahr
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48 Monate  •  10.000 km/Jahr
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  • Bereitstellung: 1.490,00 €
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Details zu den Volkswagen Passat Angeboten

Angebote verfügbar 3.624
Zuletzt aktualisiert 2. November 2026
Niedrigste Rate 169,00 €
Höchste Rate 2.716,00 €
Bester Leasingfaktor 0,32
Neuwagen 2.257
Gebrauchtwagen 1.367
Sofort verfügbar 1.473
Privatleasing 2.378
Gewerbeleasing 2.309
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Beim Volkswagen Passat steht der Reisealltag im Vordergrund: viele Kilometer, Mitfahrende im Fond und Gepäck für mehrere Tage. Die aktuelle B9-Generation wird als Variant angeboten. Ältere Passat-Fahrzeuge müssen nach ihrer eigenen Karosserie und Technik bewertet werden, auch wenn im Angebot dieselbe Modellfamilie steht.

Beim Laderaum den Antrieb mitprüfen

Die große Hecköffnung macht den Variant für sperriges Gepäck interessant. Die maximal beworbene Kofferraumgröße gilt jedoch nicht für jede Motorisierung. Insbesondere beim eHybrid ist der Stauraum gesondert zu prüfen. Vergleiche Kinderwagen, Hundebox oder Berufsausrüstung bei der benötigten Rückbankstellung und mit Gepäckabdeckung.

Im Fond zählen Beinfreiheit und ein alltagstauglicher Einstieg mit deinen Kindersitzen. Für eine kleinere Kombilösung lässt sich der Volkswagen Golf als Variant gegenüberstellen. Das Kombi-Leasing erweitert den Größenvergleich; eine andere Reisewagen-Baureihe ist der BMW 3er.

TDI, eTSI und eHybrid lösen unterschiedliche Aufgaben

Bei dauerhaft hohen Streckenanteilen ohne Ladeplatz gehört ein TDI in die Auswahl. Der eTSI ist ein Mildhybrid ohne externes Laden. Der eHybrid kombiniert einen Benzinmotor mit einer extern ladbaren Batterie. Er ist besonders dann zu prüfen, wenn wiederkehrende Tageswege und regelmäßiges Nachladen zusammenpassen.

Stelle beim Plug-in-Hybrid nicht nur den gewichteten WLTP-Kraftstoffwert gegenüber einen Dieselverbrauch. Rechne den Strombedarf, deinen elektrischen Fahranteil und den Verbrauch mit entladener Batterie mit ein. Für eine rein elektrische Alternative kannst du den Volkswagen ID.7 gesondert bewerten.

Aktueller eHybrid und älterer GTE sind verschiedene Modellstände

Die aktuellen deutschen Passat-eHybrid-Daten nennen AC-Laden mit bis zu 11 kW und DC-Laden mit bis zu 40 kW. Diese Werte gehören zur neuen Plug-in-Generation und nicht pauschal zu älteren Passat GTE. Bestätige daher vor einem Gebrauchtleasing Batterie, Ladeanschlüsse und Modellstand. Die tatsächlich erreichte Ladeleistung hängt auch von Infrastruktur, Temperatur und Ladezustand ab.

Sitzkomfort und Zugbetrieb am konkreten Wagen prüfen

Eine längere Probefahrt hilft, Sitzform, Federung und Bedienung zu bewerten. Achte bei Assistenz- und Lichtpaketen auf die tatsächliche Ausstattung statt nur auf Business- oder R-Line-Schriftzüge. Für einen Anhänger brauchst du die zulässigen Anhänge- und Stützlasten der angebotenen Motorisierung; 4MOTION ist ein separates Antriebsmerkmal.

In der Volkswagen-Übersicht findest du weitere Raumkonzepte. Gleiche die Leasingkonditionen anschließend bei Laufzeit, Kilometern, Sonderzahlung und Bereitstellung an. Bei hoher Fahrleistung verdienen Wartungsumfang und Reifenkosten ebenso viel Aufmerksamkeit wie die Monatsrate.

Häufig gestellte Fragen zum Volkswagen Passat Leasing

Gibt es den aktuellen Passat auch als Limousine?
Die aktuelle B9-Generation wird hier als Variant eingeordnet. Ältere Passat-Limousinen gehören zu anderen Modellständen; ihre Daten dürfen nicht mit dem aktuellen Variant vermischt werden.
Hat der Passat eHybrid denselben Laderaum wie jeder andere Variant?
Nein. Der Antrieb beeinflusst den nutzbaren Laderaum. Prüfe die Werte und Ladefläche der konkreten eHybrid-Ausführung statt mit dem größten Baureihenwert zu planen.
Muss ich den Passat eTSI laden?
Nein. eTSI bezeichnet einen Mildhybrid ohne externen Ladeanschluss. Der extern ladbare Plug-in-Hybrid heißt eHybrid.
Gelten 11 kW AC und 40 kW DC auch für ältere Passat GTE?
Nein. Diese aktuellen deutschen Ladeangaben gehören zur neuen eHybrid-Generation. Für einen älteren GTE sind dessen eigene Fahrzeugdaten maßgeblich.
Ist jeder Passat eHybrid ein 4MOTION?
Nein. Plug-in-Hybrid und Allradantrieb sind getrennte Merkmale. Prüfe die vollständige Antriebsbezeichnung sowie die zulässigen Anhängerwerte des Fahrzeugs.