- Bereitstellung: 1.065,00 €
- Zulassung: 240,00 €
- Bereitstellung: 1.065,00 €
- Zulassung: 240,00 €
Für Volkswagen Multivan (Benzin, Diesel und Hybrid-Kleinbus und Van) stehen aktuell 1.392 Angebote für Privat- und Gewerbekunden zur Auswahl. Die günstigsten Angebote starten bei 229 € pro Monat. Angebote für Privatkunden: 1.183. Angebote für Gewerbekunden: 949. Sofort verfügbare Angebote: 668.
1.389 Angebote
Es gibt keine Ergebnisse zu deiner Suche.
| Angebote verfügbar | 1.392 |
| Zuletzt aktualisiert | 2. November 2026 |
| Niedrigste Rate | 229,00 € |
| Höchste Rate | 3.223,00 € |
| Bester Leasingfaktor | 0,48 |
| Neuwagen | 916 |
| Gebrauchtwagen | 476 |
| Sofort verfügbar | 668 |
| Privatleasing | 1.183 |
| Gewerbeleasing | 949 |
Beim Volkswagen Multivan beginnt die Auswahl mit einer einfachen Zählung: Wie viele Personen fahren regelmäßig mit, und was muss dabei noch ins Fahrzeug? Ein Van mit vielen Sitzen ist nicht automatisch die richtige Gepäcklösung. Modellstand, Länge und tatsächlich bestellte Sitzanordnung müssen gemeinsam passen.
Für den überarbeiteten Multivan 2026 nennt Volkswagen je nach Konfiguration fünf bis acht Plätze. Acht Einzelsitze sind an den langen Überhang gebunden. Diese neue Möglichkeit gilt nicht pauschal für frühere Fahrzeuge. Prüfe Sitzanzahl, eingetragene Plätze und die mitgelieferten Sitze, bevor du Angebote gegenüberstellst.
Ein variables Schienensystem hilft nur dann, wenn eure gewünschte Anordnung damit tatsächlich möglich ist. Probiere Zugang, Kindersitze und den Weg zu den hinteren Plätzen aus. Auch eine Vis-à-vis-Anordnung hängt von der vorhandenen Ausstattung ab. Eine große Innenraumaufnahme ersetzt keinen Versuch mit allen vorgesehenen Mitfahrenden.
Ein Multivan 6.1 gehört zu einem anderen Fahrzeugkonzept als die jüngeren Multivan-Modelle. Sitztechnik, Maße und Antriebe lassen sich nicht ungeprüft übertragen. Dazu kommt die Produktaufwertung 2026 mit geänderter Bedienung und Ausstattung. Bestätige deshalb Baureihe und Modelljahr unabhängig vom Zulassungsdatum.
Auch beim Plug-in-Hybrid gibt es einen wichtigen Unterschied: Der neuere eHybrid 4MOTION besitzt einen elektrifizierten Allradantrieb, während der zuvor eingeführte Plug-in-Hybrid Frontantrieb hatte. Ein beliebiger Multivan eHybrid ist deshalb nicht automatisch ein 4MOTION. Batterie und Ladetechnik gehören ebenfalls zum jeweiligen Modellstand.
Regelmäßiges Laden sollte zu den Standzeiten passen. Auf langen Fahrten zählen zusätzlich der Kraftstoffverbrauch mit entladener Batterie und die Beladung. Als vollständig elektrische Alternative lässt sich der Volkswagen ID.Buzz separat einordnen.
Stelle Koffer, Kinderwagen oder Sportausrüstung hinter die tatsächlich benötigte letzte Sitzreihe. Vergleiche kurzen und langen Überhang nicht anhand eines einzigen Maximalvolumens. Prüfe auch, ob sich die Heckklappe am Stellplatz öffnen lässt und wie leicht du Sitze verschieben oder herausnehmen kannst.
Für eine kompaktere Lösung bietet sich der Volkswagen Caddy an; ein anderes Buskonzept ist der Ford Tourneo Custom. Weitere Konzepte findest du im Van-Leasing und in der Volkswagen-Übersicht. Bei Zugbetrieb sind Anhänge-, Stütz- und Gesamtgewichte der konkreten Variante zu prüfen. Gleiche die Vertragskonditionen danach bei Kilometern, Laufzeit, Sonderzahlung und Bereitstellung an.