- Bereitstellung: 1.490,00 €
- Zulassung: 150,00 €
- Haustürlieferung: 699,00 € optional
- Bereitstellung: 1.490,00 €
- Zulassung: 150,00 €
- Haustürlieferung: 699,00 € optional
Für Kia Niro (Benzin, Elektro und Hybrid-SUV) stehen aktuell 28 Angebote für Privat- und Gewerbekunden zur Auswahl. Die günstigsten Angebote starten bei 299 € pro Monat. Angebote für Privatkunden: 28. Angebote für Gewerbekunden: 17. Sofort verfügbare Angebote: 5.
28 Angebote
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| Angebote verfügbar | 28 |
| Zuletzt aktualisiert | 2. November 2026 |
| Niedrigste Rate | 299,00 € |
| Niedrigste Rate mit max. E-Auto Förderung | 265,00 € |
| Höchste Rate | 675,00 € |
| Bester Leasingfaktor | 0,86 |
| Neuwagen | 25 |
| Gebrauchtwagen | 3 |
| Sofort verfügbar | 5 |
| Privatleasing | 28 |
| Gewerbeleasing | 17 |
Beim Kia Niro ist die erste Entscheidung die Antriebsart, nicht die Ausstattungslinie. Ein Vollhybrid fährt und tankt anders als ein Plug-in-Hybrid; eine elektrische Niro-Ausführung verlangt wiederum eine vollständige Ladeplanung. Ein allgemein als „Hybrid“ bezeichnetes Inserat klärt diese Unterschiede noch nicht.
| Ausführung | Ladezugang | Wichtige Angebotsprüfung |
|---|---|---|
| HEV / Vollhybrid | Kein externes Laden | Systemleistung und Modelljahr statt einzelner Motorleistung |
| PHEV / Plug-in-Hybrid | Regelmäßiges Laden einplanen | Elektrische Reichweite und Ladeausstattung der Version |
| Elektrische Ausführung | Alle Fahrten mit Ladeplan | Batterie, AC/DC und Zustand des Fahrzeugs |
Ohne verlässlichen Ladeplatz sollte ein Plug-in nicht nur wegen eines niedrigen gewichteten Benzinverbrauchs gewählt werden. Der tatsächliche Anteil elektrischer Fahrten beeinflusst die Rechnung. Bei einem HEV ist eine in einer Angebotskarte genannte elektrische Reichweite dagegen kein ausreichender Beleg für eine Plug-in-Version. Lass die Antriebsart anhand der vollständigen Fahrzeugbeschreibung bestätigen.
Die am 29.10.2026 geprüfte deutsche Herstellerdarstellung benennt den neuen Niro Hybrid Core als 1.6 GDI Hybrid mit 101,5 kW beziehungsweise 138 PS. Diese Angabe gehört zu diesem Stand. Ältere Niro-Angebote können andere Leistungsstände besitzen. Einzelne Motorwerte und die Systemleistung eines Hybrids dürfen nicht beliebig ausgetauscht oder addiert werden.
Die Kia-Übersicht hilft beim Vergleich innerhalb der Marke. Für ein ausdrücklich elektrisches Konzept ist auch der eigenständige Kia EV3 eine Vergleichsmöglichkeit; dessen Batterie- und Ladewerte gelten nicht für den Niro.
Die aktuelle Herstellerseite führt Core, Vision und Spirit. Ordne diese Namen aber immer dem angebotenen Modelljahr zu. Prüfe Kamera, Parkhilfe, Sitzfunktionen und die Bedienung deines Smartphones am konkreten Fahrzeug. Die aktuelle Darstellung von Assistenzfunktionen ist keine Zusage, dass ein älterer Spirit dieselben Funktionen besitzt.
Teste Rückbank und Kindersitze hinter deiner üblichen Fahrerposition. Bei Gepäck entscheidet die nutzbare Form am gewählten Antrieb; ein allgemeiner Kofferraumwert über HEV, PHEV und Elektro wäre keine verlässliche Hilfe. Der Hyundai Kona ist als weiteres Fahrzeug mit unterschiedlichen Antriebskonzepten ein Vergleichskandidat. Andere Größen findest du im SUV-Leasing.
Für ein Auto-Abo müssen die eingeschlossenen Versicherungs- und Serviceleistungen zusätzlich berücksichtigt werden. Garantiedauer oder Förderbedingungen sollten anhand der für das konkrete Fahrzeug geltenden Unterlagen beurteilt werden.