- Bereitstellung: 1.230,00 €
- Zulassung: 180,00 €
- Haustürlieferung: 350,00 € optional
- Bereitstellung: 1.230,00 €
- Zulassung: 180,00 €
- Haustürlieferung: 350,00 € optional
Für Isuzu D Max (Diesel-Pickup und SUV) stehen aktuell 4 Angebote für Privat- und Gewerbekunden zur Auswahl. Die günstigsten Angebote starten bei 320 € pro Monat. Angebote für Privatkunden: 4. Angebote für Gewerbekunden: 4. Sofort verfügbare Angebote: 2.
| Angebote verfügbar | 4 |
| Zuletzt aktualisiert | 2. November 2026 |
| Niedrigste Rate | 320,00 € |
| Höchste Rate | 1.027,00 € |
| Bester Leasingfaktor | 0,77 |
| Neuwagen | 4 |
| Gebrauchtwagen | 0 |
| Sofort verfügbar | 2 |
| Privatleasing | 4 |
| Gewerbeleasing | 4 |
Beim Isuzu D Max entscheidet die geplante Arbeit über die richtige Ausführung. Müssen vor allem lange Gegenstände auf die Pritsche, oder fahren regelmäßig mehrere Personen mit? Die als D-MAX vermarktete Baureihe bietet unterschiedliche Kabinenkonzepte. Eine optisch attraktive Doppelkabine kann im Einsatz weniger nützlich sein als eine Ausführung mit mehr Ladeflächenlänge.
Vergleiche die Kabinenform zusammen mit den tatsächlich benötigten Sitzplätzen. Beim Single Cab steht die Ladefläche stärker im Vordergrund, während ein Double Cab mehr Raum für Mitfahrer bietet. Die verlängerte Space-Cab-Ausführung ist ein anderes Verhältnis von Innen- und Laderaum. Lass dir Sitzanzahl und genaue Ladeflächenmaße am angebotenen Fahrzeug bestätigen; sie sind nicht zwischen den Kabinen austauschbar.
Miss lange Werkzeuge, Transportboxen oder Freizeitgeräte vorab aus und prüfe insbesondere den Abstand zwischen den Radkästen. Auch eine geschlossene Heckklappe und die Art der Verzurrung gehören zum Beladungsplan. Wenn du ein Hardtop oder einen Auszug benötigst, sollte die Lösung bereits vor dem Vertragsabschluss mit Fahrzeug und Anbieter abgestimmt sein.
ISUZU nennt für den 2026 angekündigten 2,2-Liter-Diesel bis zu 3.500 Kilogramm gebremste Anhängelast. Das ist ein Höchstwert einer zu bestätigenden Ausführung, keine Freigabe für jeden D Max. Für deinen Einsatz zählen Fahrzeugpapiere, zulässige Achslasten, das Zuggesamtgewicht und die tatsächliche Beladung. Die genannten Maximalwerte lassen sich nicht beliebig gleichzeitig ausschöpfen.
Mitfahrer, Werkzeug, Aufbau und Zubehör wirken sich auf die verbleibende Zuladung aus. Lass dir die konkrete Zusammenstellung berechnen oder nachvollziehbar bestätigen. Eine schwere Abdeckung oder ein dauerhaft mitgeführter Ausbau kann eine auf dem Papier ausreichende Reserve verändern. Eine Anhängerkupplung allein belegt weder die benötigte Lastfreigabe noch die vertragliche Zulässigkeit der Nutzung.
Für 2026 stellte ISUZU einen 2,2-Liter-Turbodiesel mit 120 kW und 400 Nm sowie einer neuen Achtgangautomatik oder einem Sechsgang-Schaltgetriebe vor. Ältere deutsche 1,9-Liter-Ausführungen werden ebenfalls mit 120 kW, jedoch mit anderen Drehmoment- und Getriebedaten geführt. Eine Leistungsangabe von 163 PS genügt deshalb nicht zur Zuordnung.
Prüfe Hubraum, Modelljahr und Getriebe gezielt. Bei einer Probefahrt solltest du Rangieren, Übersicht und Fahrverhalten auf den tatsächlich vorgesehenen Wegen beurteilen. Lass dir vorhandene Allrad- und Sperrfunktionen erklären; aus einem Ausstattungsnamen darf keine bestimmte Technik abgeleitet werden. Bei gebrauchten Arbeitsfahrzeugen sind Wartungsnachweise, Unterboden und der Zustand der Ladefläche besonders aufschlussreich.
Der Ford Ranger und der Toyota Hilux sind weitere Pickup-Optionen. Stelle jeweils die konkrete Kabine und die bestätigten Lastdaten gegenüber. Wenn Werkzeug wettergeschützt und von mehreren Seiten zugänglich sein muss, kann ein Transporter das zweckmäßigere Konzept sein.
Vergleiche Raten bei gleicher Laufzeit und Fahrleistung einschließlich Sonderzahlung, Übergabe und benötigtem Aufbau. Kläre Verschleiß, gewerbliche Nutzung und den Rückgabezustand für Pritsche und Zubehör. Bei einem Auto-Abo müssen Sondernutzungen und Leistungsumfang ebenfalls ausdrücklich passen. So wird aus einem Pickup-Angebot ein Vertrag, der deinen realen Arbeits- oder Freizeiteinsatz abdeckt.