- Bereitstellung: 1.190,00 €
- Wartung: inklusive
- Zulassung: 150,00 €
- Haustürlieferung: 490,00 € optional
- Bereitstellung: 1.190,00 €
- Wartung: inklusive
- Zulassung: 150,00 €
- Haustürlieferung: 490,00 € optional
Für Ford Explorer (Elektro-SUV) stehen aktuell 53 Angebote für Privat- und Gewerbekunden zur Auswahl. Die günstigsten Angebote starten bei 324 € pro Monat. Angebote für Privatkunden: 41. Angebote für Gewerbekunden: 33. Sofort verfügbare Angebote: 21.
53 Angebote
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| Angebote verfügbar | 53 |
| Zuletzt aktualisiert | 2. November 2026 |
| Niedrigste Rate | 324,00 € |
| Niedrigste Rate mit max. E-Auto Förderung | 202,00 € |
| Höchste Rate | 1.893,00 € |
| Bester Leasingfaktor | 0,76 |
| Neuwagen | 53 |
| Gebrauchtwagen | 0 |
| Sofort verfügbar | 21 |
| Privatleasing | 41 |
| Gewerbeleasing | 33 |
Beim Ford Explorer entscheidet die Generation über fast alles. Der europäische Elektro-Explorer ist ein anderes Fahrzeugkonzept als der frühere große Explorer Plug-in-Hybrid. Ein vertrauter Modellname bedeutet hier weder dieselbe Sitzanzahl noch dieselbe Karosserie. Prüfe deshalb zuerst, welches Auto im Angebot steht, bevor du Reichweite oder Ausstattung vergleichst.
Ford beschrieb den europäischen Plug-in-Hybrid 2020 mit sieben Sitzen, Benzin- und Elektromotor sowie Zehngangautomatik. Diese Eigenschaften dürfen nicht auf den heutigen europäischen Elektro-Explorer übertragen werden. Beim rein elektrischen Fahrzeug gibt es keinen Benzinmotor als Reserve; deine Lademöglichkeiten gehören daher vor die Vertragsentscheidung.
Die deutsche Preisliste vom April 2026 führt folgende Antriebskombinationen. Die Kapazitäten sind dort als nutzbar angegeben; Ausstattungs- und Radwahl können die WLTP-Reichweite zusätzlich beeinflussen.
| Antrieb | Nutzbare Batterie | Leistung |
|---|---|---|
| Standard Range, Heckantrieb | 58 kWh | 140 kW |
| Extended Range, Heckantrieb | 79 kWh | 210 kW |
| Extended Range, Allrad | 77 kWh | 250 kW |
Ältere Standard-Range-Angebote können andere Batteriedaten besitzen. Bestätige deshalb Modelljahr und genaue Ausführung, statt Werte aus verschiedenen Preislisten zusammenzustellen. Eine größere Batterie und Allrad sind unterschiedliche Entscheidungen: Der größere Allrad-Leistungswert bedeutet nicht automatisch die höchste Reichweite.
Teste Fond und Gepäckraum mit eingestellten Vordersitzen und den tatsächlich benötigten Kindersitzen. Wenn du regelmäßig eine dritte Reihe brauchst, sollte ein bestätigter Siebensitzer gezielt in die Auswahl; eine große Modellbezeichnung genügt nicht. Für den Stellplatz zählen Ladezugang, Spiegel und Türöffnungsraum.
Plane eine typische längere Fahrt mit geeigneten Ladestationen und Reserve für Tempo, Wetter und Zuladung. Vergleiche Ladezeiten nur bei gleichem Start- und Zielzustand. Für das tägliche Laden sind der konkrete AC-Bordlader und die Standzeit am Wohn- oder Arbeitsort wichtiger als eine hohe DC-Spitze allein. Bei einem gebrauchten Fahrzeug sollten Batteriezustand und Ladekabel nachvollziehbar sein.
Der Tesla Model Y und der BMW iX1 bieten andere elektrische Raumkonzepte. Weitere SUV-Angebote sowie die Ford-Übersicht helfen bei der Gegenprobe. Vergleiche identische Vertragsdauer und Kilometer einschließlich Sonderzahlung, Übergabe und Service. Ein Auto-Abo kann andere Leistungen enthalten; beurteile den Explorer deshalb anhand seines bestätigten Gesamtpakets.