- Bereitstellung: 950,00 €
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Für NIO ET5 (Elektro-Limousine) stehen aktuell 8 Angebote für Privat- und Gewerbekunden zur Auswahl. Die günstigsten Angebote starten bei 624 € pro Monat. Angebote für Privatkunden: 4. Angebote für Gewerbekunden: 4.
| Angebote verfügbar | 8 |
| Zuletzt aktualisiert | 2. November 2026 |
| Niedrigste Rate | 624,00 € |
| Niedrigste Rate mit max. E-Auto Förderung | 524,96 € |
| Höchste Rate | 1.426,00 € |
| Bester Leasingfaktor | 1,05 |
| Neuwagen | 8 |
| Gebrauchtwagen | 0 |
| Sofort verfügbar | 0 |
| Privatleasing | 4 |
| Gewerbeleasing | 4 |
Der NIO ET5 richtet sich an Fahrer, die eine elektrische Limousine mit kräftigem Allradantrieb suchen und vor Vertragsabschluss genauer auf das Batteriekonzept schauen möchten. Für einen sinnvollen Leasingvergleich reichen Modellname und Monatsrate allein nicht aus: Entscheidend sind die angebotene Karosserie, der Akku und die Frage, ob dessen Nutzung bereits im Preis enthalten ist. Die NIO-Modellübersicht hilft, den ET5 innerhalb der Marke einzuordnen.
Die ET5-Limousine und der ET5 Touring sind unterschiedliche Karosserievarianten. Steht in einer Anzeige lediglich „ET5“, sollten Sie die vollständige Fahrzeugbezeichnung und die Bilder prüfen. Ein Touring-Angebot lässt sich nicht anhand der Kofferraumdaten der Limousine beurteilen. Für häufige Transporte sperriger Gegenstände ist vor allem der Zugang zum Gepäckraum wichtig; die reine Literzahl entscheidet darüber nur teilweise.
Die Limousine besitzt zwei Elektromotoren mit zusammen maximal 360 kW und Allradantrieb. Wer vor allem eine größere Limousine für lange Strecken und häufige Mitfahrer sucht, kann den NIO ET7 als Alternative ansehen. Für eine andere Sitz- und Ladekonfiguration bietet sich der Vergleich mit dem NIO EL6 an.
Für den deutschen Baureihenstand der ET5-Limousine nennt NIO zwei Batteriegrößen. Die folgende Übersicht ordnet die veröffentlichten WLTP-Bestwerte ein; sie ersetzt die Angaben zum konkret angebotenen Fahrzeug nicht.
| Batterie | Reichweite bis zu | Frage für den Angebotsvergleich |
|---|---|---|
| 75 kWh | 456 km WLTP | Reicht die Reserve für regelmäßige Wege zwischen sicheren Lademöglichkeiten? |
| 100 kWh | 590 km WLTP | Ist die zusätzliche Reserve den Mehrpreis im konkreten Vertrag wert? |
Die Werte stammen aus den deutschen Herstellerangaben zum Limousinen-Baureihenstand. Modelljahr, Räder und Ausführung müssen zum Angebot passen. Wintertemperaturen, Autobahntempo und die gewählte Ladegrenze beeinflussen die nutzbare Strecke zwischen Stopps. Planen Sie eine übliche lange Fahrt deshalb mit Reserve, statt den WLTP-Wert als garantierte Etappenlänge anzusetzen.
Zum Ladevergleich gehören die AC-Leistung für den regelmäßigen Stellplatz und die DC-Ladekurve für Reisen. Lassen Sie sich die Daten zum tatsächlich verbauten Batteriepaket nennen; eine einzelne Spitzenleistung oder eine pauschale Ladezeit für alle ET5-Versionen wäre zu ungenau. Ein Batteriewechsel an einer passenden NIO-Station kann zusätzlich relevant sein, wenn die Station auf Ihrer Route liegt und der Vertrag die Nutzung ermöglicht.
Für die Limousine nennt NIO rund 4,79 Meter Länge und 386 Liter Gepäckraum. Prüfen Sie mit Ihrem eigenen Gepäck, ob Öffnung, Ladekante und Aufteilung zu Ihrem Alltag passen. Diese Kofferraumangabe darf nicht auf den Touring übertragen werden. Bei regelmäßigem Fondbetrieb gehören auch Einstieg, Sitzposition und die Kombination mit dem eigenen Kindersitz auf die Probefahrt-Liste.
Wählen Sie Ausstattung nach Nutzung: Ein Fahrzeug für täglich kurze Wege braucht andere Prioritäten als ein Dienstwagen mit vielen langen Etappen. Lassen Sie gewünschte Komfortfunktionen im Angebot ausdrücklich bestätigen. Produktbilder und allgemeine Modellbeschreibungen belegen die Ausstattung des einzelnen Leasingfahrzeugs nicht.
Bei einem BaaS-Angebot wird die Batterie separat gemietet. Klären Sie deshalb zuerst, ob die beworbene Fahrzeugrate eine Batteriemiete enthält oder diese zusätzlich anfällt. Vergleichen Sie anschließend die Summe der vertraglich vereinbarten Zahlungen für dieselbe Laufzeit und Jahresfahrleistung, einschließlich Sonderzahlung, Überführung und anderer verpflichtender Kosten. Kosten für Mehrkilometer und Rückgaberegeln verdienen einen eigenen Blick.
Die Auswahl ohne Anzahlung kann helfen, Angebote ohne anfängliche Sonderzahlung zu finden; wählen Sie dort für den Vergleich die Vertragsart Leasing. Überführung und mögliche Batteriemiete verschwinden durch diesen Filter nicht. In den Elektroauto-Angeboten lassen sich weitere Fahrzeuge anhand derselben Kostenbasis gegenüberstellen.
Ein passender ET5-Vertrag nennt Karosserie, Batterie und enthaltene Leistungen eindeutig. Sobald diese Punkte feststehen, können Sie Laufleistung und Laufzeit an Ihre tatsächliche Nutzung anpassen und zwischen vorhandenen Angeboten wählen, ohne sich allein von der niedrigsten Fahrzeugrate leiten zu lassen.