- Bereitstellung: 1.599,00 €
- Bereitstellung: 1.599,00 €
Für Land Rover Range Rover Evoque (Benzin, Diesel und Hybrid-SUV) stehen aktuell 114 Angebote für Privat- und Gewerbekunden zur Auswahl. Die günstigsten Angebote starten bei 347 € pro Monat. Angebote für Privatkunden: 105. Angebote für Gewerbekunden: 82. Sofort verfügbare Angebote: 57.
112 Angebote
Es gibt keine Ergebnisse zu deiner Suche.
| Angebote verfügbar | 114 |
| Zuletzt aktualisiert | 2. November 2026 |
| Niedrigste Rate | 347,00 € |
| Höchste Rate | 1.927,00 € |
| Bester Leasingfaktor | 0,50 |
| Neuwagen | 67 |
| Gebrauchtwagen | 47 |
| Sofort verfügbar | 57 |
| Privatleasing | 105 |
| Gewerbeleasing | 82 |
Der Range Rover Evoque verbindet eine kompakte SUV-Ausrichtung mit einer breiten Auswahl an Antriebs- und Ausstattungskombinationen. Im Leasing ist deshalb zunächst zu klären, ob ein Diesel, Benziner oder extern ladbarer Plug-in-Hybrid zum eigenen Alltag passt. Ein ähnlicher Modellname bedeutet bei älteren und neuen Fahrzeugen nicht automatisch gleiche Technik. Weitere Fahrzeuge der Marke findest du in der Land-Rover-Übersicht.
Der aktuelle P270e ist ein Plug-in-Hybrid mit Benzin- und Elektroantrieb; der Hersteller nennt 198 kW Systemleistung und Allradantrieb. Er kann extern geladen werden. Die ebenfalls zur Modellfamilie gehörenden Mildhybrid-Benziner und -Diesel sind damit nicht gleichzusetzen: Deren elektrische Unterstützung ersetzt keinen aufgeladenen Plug-in-Akku für regelmäßig elektrisch gefahrene Strecken.
Bei älteren Inseraten können andere Antriebsbezeichnungen wie P300e auftauchen. Gleiche die vollständige Motorisierung und den Modellstand ab, bevor du Leistung oder Reichweite gegenüberstellst. Ein Angebot mit höherer Leistung ist kein Beleg für denselben Akku, dieselben Verbrauchswerte oder denselben Ausstattungsumfang.
Der Plug-in-Antrieb ist vor allem dann gezielt nutzbar, wenn das Auto häufig mit geladener Batterie startet. Prüfe Arbeitsweg, Ladeort und Standzeiten gemeinsam. Der P270e unterstützt nach aktueller Herstellerangabe auch DC-Laden mit bis zu 32 kW. Das macht gelegentliches Nachladen möglich, ersetzt aber keine Tarif- und Zeitrechnung für den Alltag.
Unterscheide bei Reichweitenangaben unbedingt den kombinierten WLTP-Wert von einem höheren Stadtwert und ordne beide der konkreten Variante zu. Für Kälte oder schnelle Autobahnetappen brauchst du Reserve. Der gewichtete Plug-in-Verbrauch ist ebenfalls kein Verbrauchsversprechen für Fahrten mit entladener Batterie. Ein breiterer Größen- und Antriebsvergleich gelingt im SUV-Leasing.
Probiere Sitzposition, Übersicht beim Rangieren und die Platzverhältnisse auf der Rückbank praktisch aus. Für Familien zählt, ob Kindersitze und die davor sitzenden Personen gleichzeitig genügend Raum haben. Nimm zudem den häufig genutzten Kinderwagen oder die Reisegepäckstücke mit zur Besichtigung.
Wenn der Evoque beim Platzbedarf knapp erscheint, lohnt ein Vergleich mit dem Range Rover Velar oder dem Discovery Sport. Wer bewusst elektrisch fahren möchte, kann zusätzlich den Volvo EX40 mit einer eigenen Lade- und Streckenplanung betrachten. Für Anhängerbetrieb sind Freigabe und zulässige Last genau des ausgewählten Evoque entscheidend.
Prüfe Kamera, Licht, Sitze und Assistenzumfang anhand einer verbindlichen Liste statt allein anhand eines Liniennamens. Bei einem gebrauchten Fahrzeug gehören Zustand und dokumentierte Wartung dazu. Vergleiche die Ratensummen bei gleichen Kilometern und Laufzeiten und ergänze Sonderzahlung, Bereitstellung sowie notwendige Servicepakete. Beim Plug-in-Hybrid rechne Kraftstoff und Ladestrom mit deinem erwarteten elektrischen Anteil separat, damit eine niedrige Vertragsrate nicht den gesamten Kostenvergleich bestimmt.