- Bereitstellung: 1.290,00 €
- Zulassung: inklusive
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Für GWM Ora 07 (Elektro-Limousine) stehen aktuell 4 Angebote für Privat- und Gewerbekunden zur Auswahl. Die günstigsten Angebote starten bei 399 € pro Monat. Angebote für Privatkunden: 3. Angebote für Gewerbekunden: 3. Sofort verfügbare Angebote: 4.
| Angebote verfügbar | 4 |
| Zuletzt aktualisiert | 2. November 2026 |
| Niedrigste Rate | 399,00 € |
| Niedrigste Rate mit max. E-Auto Förderung | 299,00 € |
| Höchste Rate | 729,00 € |
| Bester Leasingfaktor | 0,88 |
| Neuwagen | 4 |
| Gebrauchtwagen | 0 |
| Sofort verfügbar | 4 |
| Privatleasing | 3 |
| Gewerbeleasing | 3 |
Beim GWM Ora 07 geht es im Leasing nicht nur um 204 oder 408 PS. Pure und Pro fahren mit Frontantrieb und kleinerer Batterie, der GT kombiniert die größere Batterie mit Allrad. Für längere Strecken ist jedoch ebenso wichtig, wie viel Zeit an der Ladesäule eingeplant werden muss. Wer die flache Limousine für Familie oder Dienstreisen wählt, sollte außerdem ihre Beladungsreserve und den tatsächlichen Gepäckbedarf gegeneinander halten.
Die aktuellen deutschen Herstellerdaten unterscheiden Pure FWD und Pro FWD mit jeweils 150 kW von GT AWD mit insgesamt 300 kW. Welche zusätzliche Ausstattung dir einen Mehrpreis wert ist, lässt sich erst nach dem Vergleich der vollständigen Angebotslisten entscheiden. Die GWM-Übersicht bietet dafür den Einstieg innerhalb der Marke.
| Merkmal | Pure / Pro FWD | GT AWD |
|---|---|---|
| Leistung | 150 kW / 204 PS | 300 kW / 408 PS gesamt |
| Antrieb | Front | Allrad |
| Batterie brutto / netto | 67 / 64,3 kWh | 86 / 83,5 kWh |
| Elektrische WLTP-Reichweite | 440 km | 520 km |
| Maximale Ladeleistung | 11 kW AC / 88 kW DC | 11 kW AC / 88 kW DC |
| DC-Ladezeit 15–80 Prozent | ca. 36 Minuten | ca. 43 Minuten |
Die größere Batterie schafft beim GT mehr Reichweitenreserve im Prüfzyklus. Sie macht das Fahrzeug aber nicht automatisch zum schnelleren Reisewagen an jeder Ladesäule. Für planbare Pendelwege kann die kleinere Batterie bereits ausreichen; für häufige längere Etappen lohnt eine Rechnung mit der eigenen Route und realistischen Reserven.
Die Ladezeitangaben beziehen sich ausdrücklich auf 15 bis 80 Prozent. Sie lassen sich nicht als 10-bis-80-Prozent-Wert weiterverwenden. Auch unter passenden Bedingungen bleibt die maximale DC-Leistung ein Spitzenwert; Ladestand und Temperatur beeinflussen den Verlauf. Für Autobahnfahrten sollten deshalb nicht nur Kilometerreichweite, sondern auch mögliche Ladepausen verglichen werden.
Zu Hause oder am Arbeitsplatz kann der Ora 07 bis zu 11 kW AC dreiphasig nutzen. Kläre, ob dein Stellplatz dafür geeignet ist, welche Kabel zum Wagen gehören und wie häufig öffentlich geladen werden muss. Die WLTP-Reichweite ist keine garantierte Strecke bei Winterwetter oder hohem Autobahntempo. Ein BYD Seal kann hier eine gezielte Gegenprobe sein, wenn du die passende Variante nach Batteriestand und Ladeprofil gegenüberstellst.
Der Ora 07 ist laut Hersteller 4.871 Millimeter lang, 1.862 Millimeter breit und 1.500 Millimeter hoch. Der Kofferraum fasst nach VDA regulär 333 Liter; bei umgeklappten Rücksitzen sind 1.045 Liter angegeben. Prüfe mit den eigenen Koffern, ob die Ladeöffnung und die Form des Stauraums zu den Reisen passen. Für das Parken sind die tatsächliche Breite einschließlich Spiegeln und genügend Türraum zusätzlich wichtig.
Der Hersteller nennt fünf Sitzplätze und 350 Kilogramm Zuladung. Bei mehreren Erwachsenen und Reisegepäck verdient dieser Wert besondere Aufmerksamkeit. Die tatsächlich zulässige Beladung des angebotenen Fahrzeugs muss anhand seiner Unterlagen geklärt werden. Wenn du vor allem kürzere Stadtwege fährst und weniger Außenlänge brauchst, lohnt auch die Prüfung des kleineren GWM Ora 03.
Die Angebote nennen je nach Ausführung beispielsweise Head-up-Display, Kameras oder Massagefunktionen. Lass dir die gewünschten Merkmale bestätigen und vorführen. Sitzposition, Blick auf die Instrumente und die Bedienung von Klima und Navigation sollten während einer Probefahrt passen. Für die Alltagsentscheidung sind diese wiederkehrenden Handgriffe oft aussagekräftiger als ein Beschleunigungswert.
Ein BMW i4 bietet eine weitere Gegenprobe für Sitzgefühl, Bedienung und Gepäckzugang. Dabei sollten jeweils tatsächlich angebotene Varianten verglichen werden; der Name des Konkurrenzmodells allein sagt noch nichts über Leistung, Batterie oder Kosten aus.
Stelle zuerst eine passende Pro-Ausführung und einen GT bei gleicher Laufzeit und Fahrleistung gegenüber. Addiere Sonderzahlung, Bereitstellung und vereinbarte Servicekosten zu den Raten. Rechne Stromkosten mit deinem Anteil an Heim- und Schnellladen. So wird sichtbar, ob Reichweitenreserve, Allrad und gewünschte Komfortmerkmale den höheren Aufwand im eigenen Alltag rechtfertigen.
Für Neuwagen wie gebrauchte Exemplare sollten Garantiebedingungen, Wartungszuständigkeit und verfügbare Servicepartner vor Vertragsbeginn geklärt sein. Bei kürzerem Bedarf kann ein Auto-Abo ergänzend verglichen werden, sofern die Fahrzeugauswahl passt und der Leistungsumfang vollständig berücksichtigt wird.